Die Klimaaktivisten der Demokraten im Senat lassen Tausende auf protzige Privatjet-Reisen verzichten: „Heuchelei“

Ein hochrangiges demokratisches Komitee, das sich für grüne Energiepolitik einsetzt und angeblich den Klimawandel bekämpfen soll, hat nach Offenlegungen zur Wahlkampffinanzierung Zehntausende Dollar für spritfressende Privatjetreisen ausgegeben.

Das Democratic Senatorial Campaign Committee, dessen Vorsitzender Senator Gary Peters (D-MI) ist und das sich für die Wahl der Senatsdemokraten einsetzt, hat wiederholt darauf hingewiesen, dass liberale Gesetzgeber „an der Bekämpfung des Klimawandels“ arbeiten, den die Gruppe als „Krise“ bezeichnet hat ." Diese Ansichten hielten das Komitee jedoch nicht davon ab, im Juni über 59.000 US-Dollar für die in Virginia ansässige Firma Advanced Aviation auszugeben, ein Charterflugzeugunternehmen, das häufig von Gesetzgebern und Wahlkämpfern angeheuert wird, wie aus vom Washington Examiner geprüften Unterlagen der Federal Election Commission hervorgeht.

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Die Zahlungen für Privatjets stehen offenbar im Widerspruch zu den Bemühungen des DSCC, umfangreiche Klimapläne voranzutreiben, die Experten zufolge der fossilen Brennstoffindustrie, die etwa 80 % der weltweiten Energieversorgung ausmacht, erheblich schaden. Laut Transport & Environment, einem europäischen Energiekonzern, sind Privatjets fünf- bis 14-mal umweltschädlicher und im Durchschnitt zehnmal „kohlenstoffintensiver“ als kommerzielle Flüge, während sie gleichzeitig auch 50-mal umweltschädlicher als Züge sind.

„Sie praktizieren nicht, was sie predigen“, sagte Thomas Pyle, Präsident der American Energy Alliance, einer Interessenvertretung für Umwelt und Energie, gegenüber dem Washington Examiner. „Es ist Heuchelei. Es sind Regeln für dich, aber nicht für mich. Bei diesen Leuten ist alles nur Gerede und keine Taten.“

Laut seiner Website bietet Advanced Aviation eine Handvoll Optionen für Privatjets an, angefangen von einem Ultralangstreckenjet, der bis zu 18 Passagiere aufnehmen und bis zu 16 Stunden fliegen kann, bis hin zu einem Turboprop, der Platz für bis zu acht Passagiere bietet. Es erlaubt Passagieren auch, Haustiere mit in die Luft zu nehmen, und zeigt auf seiner Website ein Beispiel von zwei Reisenden, die vor einem Wurstbrett mit feinem Käse und Obst Wein trinken.

Offenlegungen zufolge erhielt das Unternehmen am 13. Juni von der DSCC zwei Zahlungen in Höhe von jeweils rund 29.000 US-Dollar, gefolgt von der Summe von 15.000 US-Dollar an Advanced Aviation am 30. März. Darüber hinaus hat die DSCC zwischen August 2021 und Oktober 2022 fast 224.000 US-Dollar an Advanced Aviation gespendet.

Die Zahlungen waren, wie andere auch, unter „Reisekosten“ zweckgebunden.

Es ist unklar, wofür die Privatjet-Reise konkret gedacht war und wohin das Komitee geleitet wurde. Das DSCC antwortete nicht auf eine Bitte des Washington Examiner um einen Kommentar.

Das Komitee hat im Jahr 2021 insbesondere Senator Jon Ossoff (D-GA) mit der Leitung seines Blue Green Council beauftragt, der laut einer Pressemitteilung das „Engagement des DSCC im Bereich Cleantech und saubere Energie“ organisiert. Insgesamt hat die DSCC dazu beigetragen, den Inflation Reduction Act von Präsident Joe Biden voranzutreiben, einen großen Ausgabenentwurf, der Milliarden von Dollar für die grüne Energiebranche und Klimaschutzinitiativen bereitstellte.

„Am #EarthDay und jeden Tag kämpfen die Demokraten für die Bekämpfung des Klimawandels und den Schutz unseres Planeten für kommende Generationen“, sagte der DSCC im April.

Am #EarthDay und jeden Tag kämpfen die Demokraten für die Bekämpfung des Klimawandels und den Schutz unseres Planeten für kommende Generationen. pic.twitter.com/naV2STW1RM

Unterdessen ist Senatorin Tina Smith (D-MN), die der DSCC im Januar zur stellvertretenden Vorsitzenden ernannt hat, auch Mitglied des Sonderausschusses des Senats zur Klimakrise, der von Senatsdemokraten geleitet wird. Das Komitee behauptete in einem 263-seitigen Bericht vom August 2020, dass die „Klimakrise unser Leben und unseren Lebensunterhalt bedroht“, in dem ein „Umstieg von fossilen Brennstoffen auf erneuerbare Energien“ gefördert und die Abschaffung bestimmter „Subventionen“ von Öl- und Gasunternehmen gefordert wurde.

„Luftfahrt, Fracht und Schifffahrt sind weitere Bereiche für weitere Innovationen“, schrieb das Komitee in dem Bericht. „Vielversprechende Antriebe für Flugzeuge umfassen erneuerbare Drop-in-Kraftstoffe, Wasserstoff-Brennstoffzellen und batterieelektrische Motoren. Biokraftstoffe können aus industriellen Prozessabgasen unter Wiederverwendung von Kohlenstoff hergestellt werden.“

Die Nachricht über die jüngsten Reisezahlungen des DSCC kommt, nachdem in einem Bericht des Washington Examiner vom Mai detailliert beschrieben wurde, wie die Abgeordnete Nancy Pelosi (D-CA) seit Ende 2020 fast 700.000 US-Dollar an Wahlkampfgeldern für Privatjetreisen ausgegeben hat. Der frühere Sprecher des Repräsentantenhauses hat den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen befürwortet und beispielsweise im April letzten Jahres getwittert: „Öl- und Gasmanager horten ihre Boni und Gewinne auf dem Rücken der arbeitenden Menschen, die fahren müssen, um trotz des Preises ihren Lebensunterhalt zu verdienen.“ an der Pumpe.

„Ihre Gier bringt uns dazu, Unternehmensmonopole zu bekämpfen, unsere Energiequellen zu diversifizieren und von fossilen Brennstoffen abzuweichen“, sagte Pelosi, die 2018 den Sonderausschuss des Repräsentantenhauses zur Klimakrise neu einrichtete.

Die Demokraten geraten immer häufiger in Schwierigkeiten, weil sie viel Geld für Flugreisen ausgeben und sich gleichzeitig für eine Klimapolitik einsetzen. Während der Zwischenwahlen 2022 zahlten führende demokratische Kampagnen und liberale politische Aktionskomitees laut Aufzeichnungen mindestens 1,4 Millionen US-Dollar für das Chartern von Privatjets.

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Über den Kongress hinaus wurde auch ein hochrangiger Beamter der Biden-Regierung wegen Reisen mit Privatjets einer genauen Prüfung unterzogen.

Bidens Klimabeauftragter John Kerry wurde bei einer Anhörung im Juli von den Republikanern im Repräsentantenhaus kritisiert, da ein Gulfstream GIV-SP-Jet seiner Familie über 60 Stunden lang 48 Flüge absolvierte, berichtete Fox News. Nach Angaben der Verkaufsstelle haben die Fahrten in den ersten 18 Monaten der Amtszeit schätzungsweise 325 Tonnen oder 715.886 Pfund Kohlenstoff emittiert.